РЕЛСИ И МОСТОВЕ: Мостовете на Томас Уилсън

Томас Уилсън (Thomas Wilson - 1751-1820) е английски учител и инженер, известен най-вече като проектант на железни мостове. Първият мост, в който взема активно участие като архитект и ръководител на строителните работи е Уермътския мост. Уилсън проектира долното строене на този мост. Не е ясно кой точно проектира металната част. В една част от писмените материали се посочва Роланд Бърдън, в други се визира Томас Пейн. За първия силно се съмнявам да е проектант, освен като основен инвеститор на моста, той да е участвал в дискусиите за конструкцията и строителството и да е давал някои предложения и идеи, макар по-късно да получава патент за този мост. Другият сочен за автор на Уермътския мост е писателят, журналист, политик, обществен деятел и изобретател Томас Пейн, но в писмо до Конгреса на Съединените щати Пейн, че той оказва влияние с идеите си върху проекта на този мост и всички подобни железни мостове, без да е проектант на моста Уермът.

Гравюра на моста Уермът

Възможно е проектът на металната конструкция на моста да е изготвен в работилницата на Уокър, където са произведени изпитателните конструкции и мострата на Лондонския мост на Томас Пейн. Обобщавяйки всички възможности, смятам, че проектирането на такъв мост е извършено от човек, който или преди този проект или след това е проектирал други, подобни мостове. Затова смятам, че Томас Уилсън има най-голям, ако не решаващ дял, в проектирането на Уермътския мост.

Детайли от конструкцията на моста Уермът
Детайл D показва начина на свързване на сегментите на дъгите

Два от мостовете на Томас Уилсън са били неуспешни Стейнс и Ярм (Staines and Yarm).

Стейнс на Темза (Staines-upon-Thames) е град на едноименната река в Съри, Англия (Surrey, England), в който през 1803 година Томас Уилсън изпълнява чугунена връхна конструкция на мястото на сринала се мостова каменна сводова зидария в един от отворите на моста през реката, която по-късно също се срива.

Ярм е малък, но стар град на южния бряг на река Тийн, близо до устието на реката. През 1803 по молба на местни жители срещу разливи по земите около нея, причиненени от подприщване на реката от наличните мостове, започва строителството на нов мост, който трябва да бъде с един отвор и връхна конструкция от чугун. Мостът е проектиран и построен от Томас Уилсън, по подобие на построения и изпитан вече Уермътски мост. Мостът Ярм е завършен в края на 1805 година и няколко месеца след това, преди откриването, рухва в реката.

Няколко от мостовете, проектирани от Томас Уилсън са оцелели:

- мостът на река Кобре (Rio Cobre Iron Bridge) в град Испанския град (Spanish town), Ямайка, построен през 1800 година;

О-в Ямайка и мястото на изградения мост на река Кобре

Мостът на река Кобре 1

Мостът на река Кобре 2

Мостът на река Кобре 3

- мостът над река Лоддон (Loddon), в Стратфилд Сей парк (Stratfield Saye Park), Бъркшир (Berkshire), Англия , построен през 1802 година;

Мост на река Лоддон

- мостът Тикфорд (Tickford bridge) на река Ловат (River Lovat), в Нюпорт Пагнел, Букингхамшир (Newport Pagnell, Buckinghamshire), Англия, построен през 1810 година.

Мост Тикфорд 1

Мостът Тикфорд е проектиран съвместно от Томас Уилсън (1751-1820 г.) и Хенри Провис (1760-1830 г.) и е следвал патентования метод на Уилсън за изграждането на такива арки. Това е преработена версия на патента на Роланд Бърдън (Roland Burden) на Уермътския мост.

Детайлите на Тикфордския мост значително се различават от детайлите на двата му предишни моста Уермътския и моста на река Рио Кобре. При тях дъгите са съставени от къси елементи с форма на решетка, докато при този мост дъгите са съставени от по-дълги дъговидни сегменти, изпълнени от горен и долен дъговиден прът, свързани с кръгови връзки. В напречно отношение връзките между дъгите не са тръбни, както при предишните два моста, а са изпълнени от чугунени рамки.
Изгледи и детайли от моста Тикфорд: